第452章 影响国运的计划-《重生1988,我在苏联当倒爷》


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    松江大众德国代表非常高兴,在座谈会结束后,握着陈卫民的手表示感谢,“陈先生,感谢您对德国大众的支持。”

    陈卫民黑着脸说道:“副经理先生,我希望这是第一次,也是最后一次,因为协助你们松江大众,我们的燕雀轿车延后一年时间发布卖,但是考虑到国家任务,我们又不得不接。”

    “我个人表示非常抱歉,但是你们的政府说,国产化率是政治任务,和经济无关。”

    “既然如此,那你们干脆把车壳、车架、轴承和轮毂全部交给我们算了,我们沦为你们的配套工厂。”

    “哈哈,国产化率办公室也不希望你们把所有的零部件生产任务拿走,他们还是希望惠及更多的企业。”

    “希望你不要后悔。”

    “不会,希望明天我去交接齿轮的时候,你们的齿轮质量和海鸥一样优秀。”

    陈卫民憋着一口气上了车,然后趴在文华身上哈哈笑了起来。

    文华轻轻抚摸着陈卫民的后背,防止他笑晕过去。

    “有意思,太有意思了。”

    “老板,得了多大的便宜啊,让你笑成这样。”

    “反正很大很大,德国大众天天想着怎么阴我,这次我让他们搬起石头砸自己的脚。”

    回到京山,刘志强已经到了。

    “姐夫,准备好了吗?”

    刘志强无奈地说道:“你说你也是,需要车就不提前打个招呼,家里的车都派出去了,也没司机。”

    这一次帮助松江大众运送齿轮的任务交给了刘志强,每天三辆卡车,一来一回至少需要四天时间。

    也就是说,刘志强需要十二辆车每天不间断地跑一年才行。

    “松江大众给的运费高,忍忍,忍忍。”

    刘志强说道:“你能不能给鲁中重机打个招呼?我想买一百辆卡车,但是鲁中重机只给十辆。”

    “自家的厂子,还能为难自家人?老杨,你给老邹联系一下。”

    杨树林无奈地说道:“我已经给老邹打电话了,老邹确实为难,一年只有几万辆产量,全国到处都在缺车,实在没办法了。”

    “怎么这么点产量?”

    “苏联生产线就这么点产量,我有啥办法?”

    陈卫民想了想,问道:“我记得老苏从明斯克弄回来了一批矿山卡车,姐夫,要不你先用着?”
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